期货周线图德系三大豪华车在华均年销70万辆 宝马首次获得中国市场年度销冠

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  2019年,豪华市场不出意料地成为中国汽车领域增长最稳的细分市场。中国汽车流通协会专家李颜伟日前统计期货周线图数据显示,2019年豪华经销零售销期货周线图量有望达到300万辆,保持7%上下的增长速度。德系豪华品牌三强BBA(奔驰期货周线图、宝马、奥迪)依旧足够强势,但在格局上发生了一些变化。Ncd大牛时代网

  宝马集团1月10日公布的销量数据显示,宝马2019年在华销量超越以往的冠军奥迪,成为中国销量第一的高档汽车制造商。具体数据显示,2019年,宝马集团在中国市场售出72.37万辆宝马、MINI品牌汽车,同比增长13.1%;同期,奔驰及smart品牌在中国市场累计销量达70.21万辆,同比增长4%;奥迪在华销量则为69.01万辆,同比增长4.1%。Ncd大牛时代网

  “2019年,奔驰、宝马、奥迪三家销量极其接近,上下就差2000台车左右;都是一个体量的品牌;对于车企来说第一不重要,销售质量更为关键。”李颜伟分析说。经济观察网记者注意到,如果按照单一品牌销量,三家差距非常小,德系三大豪华品牌在中国已经进入70万辆期货周线图竞争阶段,这是其他豪华品牌无法跨越的鸿沟。奥迪中国高层1月10日向经济观察网记者表示,未来豪华车第一梯队仍将主导豪华车市场。Ncd大牛时代网

  宝马从去年的销量榜单第三位,跃升至今年的首位,是今年最大赢家。这也是宝马首次在中国豪华车市场中夺得年度冠军。不过,此前连续多年获得销冠的奥迪仍然有自己强势的地方。首先,奥迪的销量为单一品牌,而且其国产车型销量占比更高,占在华总销量的91.5%。同期,奔驰国产乘用车型为该品牌贡献了约四分之三销量。Ncd大牛时代网

  宝马能够在这轮激烈的竞争中胜出,很大程度上取决于宝马SUV车型超过50%的销量同比增幅。具体数据显示,进入完整销售年的宝马X3全年交付12万辆,成为绝对的销量主力。宝马X1全年销量成为9.6万辆,蝉联豪华紧凑型SUV市场的销量冠军。轿车领域,宝马5系、3系分别售出17.3万辆、13万辆。宝马三系因在2019年年中换代,销量受到一定影响。Ncd大牛时代网

  三大豪华品牌中,宝马新车推出力度也更大。2019年,宝马先后推出了20余款全新车型或升级车型,包括8系轿跑车、大型SUV X7以及中期改款的7系等。与之相比,奥迪、奔驰去年分别在中国市场推出了18款、15款全新及改款车型,数量上略逊一筹。Ncd大牛时代网

  SUV仍然是豪华车市场的热门车型,德系三强都在各细分领域推出SUV车型当作2019年的重点。除了强势崛起的宝马X家族,奔驰在2019年11月份推出了介于GLA与GLC之间的GLB车型,主打大空间的GLB将成为宝马X1的强力竞争对手。此外,长轴距GLC、GLE车型也在去年迎来中期改款、换代。数据显示,奔驰SUV车型销量占在华总销量的三分之一,奔驰也将2019年称为“SUV之年。”奥迪则在去年10月份推出了全新旗舰SUV Q8,偏向运动化定位的Q8将与宝马X6、奔驰GLE coupe等车型直接竞争。Ncd大牛时代网

  整体来看,三家豪华品牌的市场表现依旧强势。宝马、奔驰、奥迪在华总销量超过211万辆,占豪华汽车总销量的七成。三家品牌总销量同比增长7.1%,与豪华汽车整体市场保持一致。Ncd大牛时代网

  处于第二阵营的各大豪华品牌,销量则有增有减。销量排在第四位的凯迪拉克2019年销量为21.25万辆,同比下滑7.2%。雷克萨斯为20.05万辆,同比增长25%。年销量首次突破20万辆的雷克萨斯,与凯迪拉克的销量已经十分接近,沃尔沃、捷豹路虎等品牌紧随其后。Ncd大牛时代网

  奔驰、宝马、奥迪2019年在SUV市场的重点布局,预示今年各细分市场的竞争将更加激烈。例如,奔驰GLB的上市,将对宝马X1造成一定冲击。宝马X7、奥迪Q8这些全新旗舰车型的上市,也给奔驰带来了不小压力。Ncd大牛时代网

  在新能源领域,随着数款纯电动车型的陆续上市,三大品牌之间的角逐也已正式开始。2019年11月初,奔驰首款国产电动车EQC上市,10天之后,奥迪旗下首款纯电动中大型SUV奥迪e-tron正式引入中国,同时,国产A级纯电SUV奥迪Q2Le-tron也同步上市。目前,宝马在中国市场推出的新能源汽车有宝马5系插电式混动、宝马X1插电混动、宝马i3等车型。截至2019年底,宝马新能源汽车在华累计销量已经超过5万辆,在三大豪华品牌中暂时领先。Ncd大牛时代网

  按照各品牌计划,2020年,奥迪计划推出12款新能源车型,其中包括7款插混,5款纯电动;2020年底,奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电插电混动车型;宝马今年将在中国本土生产纯电动车型BMWiX3,并出售至全球。Ncd大牛时代网

  宝马、奔驰旗下的MINI、smart品牌,也早已开始了电动化转型。梅萨德斯-奔驰与吉利控股、宝马集团和长城汽车均已成立了相应的合资公司。未来,smart将向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型,首批纯电动汽车产品将自2022年投放市场。宝马集团也表示,光束项目的顺利推进加速其在中国的电动化和国产化进程。Ncd大牛时代网

  值得一提的是,正是由于MINI品牌的助力,宝马才能够取得今年的销量冠军。2019年,MINI品牌在中国共交付3.27万辆汽车,同比增长11.3%。若单论宝马、奔驰、奥迪这三个品牌,奔驰的销量更高一些。Ncd大牛时代网

  愈加激烈的竞争下,三家豪华品牌已经瞄准了更为细化的个性市场。去年11月份的广州车展上,奔驰亮相了其首款国产AMG车型——AMGA35L,成为首个将高性能豪车本土化投产的品牌。车展上,奥迪旗下的跨界旅行车A4allroad正式上市,在2019年法兰克福车展进行全球首发的奥迪A6allroad也进行了在中国的首次亮相。与之相对应的是,宝马集团在1月10日的销量公告中表示,“BMW M全年销量保持增长,今年将为中国用户提供更丰富的高性能驾驶乐趣。”Ncd大牛时代网